Meine Zeit hier in Deutschland nähert sich dem Ende. Irgendwie wird mir noch gar nicht bewusst, dass ich ja nächste Woche schon in Kanada sein werde. Ich habe mich von allen verabschiedet, die mir wichtig sind, bin ein letztes Mal in Hamburg gefahren, war ebenso ein letztes Mal im Fläming unterwegs (die üblichen 50 km, wobei mir die Hitze schon zu schaffen gemacht hat und ich diverse längere Pausen einlegen musste). Und heute dann das Highlight: Ich war das erste Mal auf dem stillgelegten Flughafen Tempelhof boarden. Die Landebahnen sind in West-Ost-Richtung angelegt, so dass ich auf diesem sehr feinen Untergrund einmal schönen Rückenwind und in die andere Richtung dann Gegenwind hatte. Hat mir jedenfalls sehr gut gefallen, und wird nächstes Jahr wiederholt.
Longboard zurückzulegen, stand an. In der Nacht davor war ich dann
doch aufgeregt und habe schlecht geschlafen.
Morgens dann eine Stunde zu spät aufgestanden, zu spät los, so dass
ich um halb elf dann vom Parkplatz bei Luckenwalde gestartet bin. Es ging durch Wälder, Wiesen, Felder. An Windrädern vorbei. Mit
strahlendem Sonnenschein!
Ich bin gegen den Uhrzeigersinn gefahren. Der Wind war oftmals stark
und böig aus Ost/Nordost.
Und das war eine einzige Quälerei, da ich so gefühlte 50 km nur Gegenwind hatte. Auch ab der Hälfte der Strecke hatte ich das Gefühl, dass meine
Muskeln einfach nur noch kaputt sind. Aber zum Aufgeben war es einfach
zu spät. Jeder Weg zurück zum Auto wäre gleich lang gewesen. Die nächsten Kilometer waren eine lange Durststrecke. Aber nach
weiteren 20 km ging es. Die Strecke habe ich vorhinein so ausgewählt,
dass ich auf den letzten 30 km ein leichtes Gefälle hatte, für mich
dann bergab. Diese letzten 30 km habe ich dann ohne mich abzustoßen
fortbewegt. Ansonsten wäre ich wohl nie angekommen. Und dennoch habe ich auf meinen 100 km eine Menge Radfahrer und
Inlineskater überholt. Um genau zu sein waren es knappe 103 km. Die Strecke war eine
Kombination aus den diversen Rundkursen (RK1 sind ja nur 92 km). Ich
habe eine Menge über meine Ausdauer gelernt, nämlich dass
Durststrecken nur durch Willenskraft bezwingbar sind. Insgesamt waren es 8.45 Stunden. Davon habe ich 1.5 Stunden Pause
insgesamt gemacht. Macht 7.15 Stunden reine Fahrtzeit. Macht eine
Durchschnittsfahrgeschwindigkeit von 13 km/h. Ich habe dabei insgesamt
8 Liter Wasser getrunken und diverse Sachen gegessen. Insgesamt war das eine großartige Erfahrung. Wenn ich mir überlege,
dass ich vor 13 Monaten das erste Mal auf einem Longboard gestanden
habe, bin ich sehr stolz auf meinen Fortschritt und klopfe mir einfach
dafür auf die Schulter, diese gewaltige Strecke zurückgelegt zu haben.
Heute war es soweit, fast 50 km in rund 3:45 Stunden geschafft.
Zusätzlich noch insgesamt etwa eine halbe Stunde Pause. Das Radio hat
mäßig schwachen Wind aus West angesagt. Nun kommt hinzu, dass der
Fläming eine Erhöhung ist, so dass der Wind verdammt stark war. Musste
ich ordentlich treten.
ging es nicht. Urlaub ist was schönes.
(16595 KB)
Watch on posterous
Well, this is all about my problems to get out of work cause I had
enough of it. And so, I just decided I was going to find a new way of
life and took off on my longboard to solve all my problems.
(Will never happen, however longboarding keeps the stress away and
helps to maintain a good work-life-balance. Also, I am sorry for the bad quality. I was only able to use my cell phone.)
This is the last of some photos showing the wind turbines near
Gallun/Bestensee. The pictures I got from 3 different nights are very
different and at the same time very similar. All of them are
interesting to me as I experienced different weather conditions at
each night. The first night was cold and cloudless, the second was
very cloudy with snowfall, and the last one was cloudy and overcast
creating a lot of light scattering.
series made me realise that before I can take pictures at one location
I have to get familiar with it. I knew the place before, yet I had not
been very experienced in night photography with a tripod in complete
darkness. Thus, this series showed me my own improvements from night
to night resulting in the best picture that I put here.












